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ca6140卧式车床故障处理——（十）

日期：2009年12月08　来源：沈阳第一机床厂　关键字：ca6140
    2．车床的润滑不良
    [ca6140故障原因分析]
    没有按规定对各摩擦面和润滑系统加油。车床零件的所有摩擦面，应全面按期进行润滑，以保证车床工作的可靠性，并减少零件的磨损及功率的损失。
    [ca6140故障排除与检修l
    车床使用者应遵守以下规定。
    ①车床采用L—AN46号全损耗系统用润滑油，其黏度为(3．8l一4．59)X10—sm’／s，加工中心用户可按工作环境的温度在上述范围内调节。主轴箱及进给箱采用箱外循环强制润滑。油箱和溜板箱的润滑油在两班制的车间约50—60天更换一次，但第一次和第二次应为10天或20天更换以便排出试车时未能洗净的污物。废油放净后，储油箱和油线要用干净煤油彻底洗净，注入的油应用网过滤。油面不得低于油标中心线。
    ②油泵由主电机拖动，把润滑油打到主轴箱和进给箱内。开机后应检查主轴箱油窗是否出油。启动主电机lmin后主轴箱内应造成油雾，各部可得到润滑油，主轴方可启动。进给箱上有储油槽，使油泵出的油润滑各点。最后润滑油流回油箱。主轴箱后端三角形滤油器，每周应用煤油清洗一次。
    ③溜板箱下部是储油槽，应把油注到油标的中心线上。加工中心床鞍和床身导轨的润滑是由床鞍内油盒供给润滑油的。每班加一次油，加油时旋转床鞍手柄将滑板移至床鞍后方或前方，在床鞍中部的油盒中加油，溜板箱上有储油槽，由羊毛线引油润滑各轴承。蜗杆和部分齿轮浸在油中，当转动时，油雾润滑各齿轮，当油位低于油标时应打开加油孔向溜板箱内注油。
    ④刀架和横向丝杠用油枪加油。床鞍防护油毡，每周用煤油清洗一次，并及时更换已磨损的油毡。
    ⑤交换齿轮轴头有一塞子，每班拧动一次，使轴内的2号钙基润滑脂供应轴与套之间的润滑。
    ⑥床尾套筒和丝杠、螺母的润滑可用油枪每班加油一次。
    ⑦丝杠、光杠及变向杠的轴颈润滑由后托架的储油槽内的羊毛线引油，加工中心每班注油一次。
    ⑧变向机构的立轴每星期应注油一次(在电气箱内)。
    ⑨YFD—100—0l液压仿形刀架，调整手柄部分的两个油杯、刀架轴上的油塞、导轨的润滑每班加油一次。
    3．主轴前法兰盘处漏油
    [ca6140故障原因分析]
    ①法兰盘2回油孑L与箱体3回油孔对不正。
    ②法兰盘2封油槽太浅使回油空间不够用，迫使油从旋转背帽1和法兰盘2间隙中流出来。
    [故障排除与检修]
    ①使回油孑LZ寸正畅通。
    ②加深2064封油槽，从2．5mm加深至5mm；加大法兰盘上面的回油孔；加工中心箱体回油孔改两个；压盖上涂密封胶或安装纸垫。
    4．主轴箱手柄座轴端漏油
    [ca6140故障原因分析]
    手柄轴在套中转动，轴与孔之间配合为札8H7／f7，油从配合间隙渗出来。
    [ca6140故障排除与检修]
    将轴套内孑l一端倒棱2．5X 45’，使已溅的油顺着倒棱流回箱体内。注意提高装配质量。
    5．主轴箱轴端法兰盘处漏油
    [ca6140故障原因分析]
    ①法兰盘与箱体孔配合太长，箱体孔与端面不垂直，螺钉紧固后别劲。
    ②纸垫太薄，没有压缩性。
    ③有的螺孔钻透了。
    [ca6140故障排除与检修]
    ①尽可能减小法兰盘与箱体孑L配合长度。
    ②纸垫加厚或改用塑料垫。
    ③精心加工和装配。
    6．溜板箱轴端漏油
    [ca6140故障原因分析]
    ①装配质量差，在钻M6•螺孔时有的钻透，加工中心油顺螺孑L漏出。
    ②轴和孑L的配合产生间隙。[故障排除与检修]
    ③提高装配质量。
    ④把js6配合改为n6配合，使得轴与孔配合间隙减小。

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