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ca6140卧式车床故障处理——(十)
日期:2009年12月08 来源:
沈阳第一机床厂
关键字:ca6140
2.车床的润滑不良
[ca6140故障原因分析]
没有按规定对各摩擦面和润滑系统加油。车床零件的所有摩擦面,应全面按期进行润滑,以保证车床工作的可靠性,并减少零件的磨损及功率的损失。
[
ca6140
故障排除与检修l
车床使用者应遵守以下规定。
①车床采用L—AN46号全损耗系统用润滑油,其黏度为(3.8l一4.59)X10—sm’/s,
加工中心
用户可按工作环境的温度在上述范围内调节。主轴箱及进给箱采用箱外循环强制润滑。油箱和溜板箱的润滑油在两班制的车间约50—60天更换一次,但第一次和第二次应为10天或20天更换以便排出试车时未能洗净的污物。废油放净后,储油箱和油线要用干净煤油彻底洗净,注入的油应用网过滤。油面不得低于油标中心线。
②油泵由主电机拖动,把润滑油打到主轴箱和进给箱内。开机后应检查主轴箱油窗是否出油。启动主电机lmin后主轴箱内应造成油雾,各部可得到润滑油,主轴方可启动。进给箱上有储油槽,使油泵出的油润滑各点。最后润滑油流回油箱。主轴箱后端三角形滤油器,每周应用煤油清洗一次。
③溜板箱下部是储油槽,应把油注到油标的中心线上。加工中心床鞍和床身导轨的润滑是由床鞍内油盒供给润滑油的。每班加一次油,加油时旋转床鞍手柄将滑板移至床鞍后方或前方,在床鞍中部的油盒中加油,溜板箱上有储油槽,由羊毛线引油润滑各轴承。蜗杆和部分齿轮浸在油中,当转动时,油雾润滑各齿轮,当油位低于油标时应打开加油孔向溜板箱内注油。
④刀架和横向丝杠用油枪加油。床鞍防护油毡,每周用煤油清洗一次,并及时更换已磨损的油毡。
⑤交换齿轮轴头有一塞子,每班拧动一次,使轴内的2号钙基润滑脂供应轴与套之间的润滑。
⑥床尾套筒和丝杠、螺母的润滑可用油枪每班加油一次。
⑦丝杠、光杠及变向杠的轴颈润滑由后托架的储油槽内的羊毛线引油,加工中心每班注油一次。
⑧变向机构的立轴每星期应注油一次(在电气箱内)。
⑨YFD—100—0l液压仿形刀架,调整手柄部分的两个油杯、刀架轴上的油塞、导轨的润滑每班加油一次。
3.主轴前法兰盘处漏油
[ca6140故障原因分析]
①法兰盘2回油孑L与箱体3回油孔对不正。
②法兰盘2封油槽太浅使回油空间不够用,迫使油从旋转背帽1和法兰盘2间隙中流出来。
[故障排除与检修]
①使回油孑LZ寸正畅通。
②加深2064封油槽,从2.5mm加深至5mm;加大法兰盘上面的回油孔;加工中心箱体回油孔改两个;压盖上涂密封胶或安装纸垫。
4.主轴箱手柄座轴端漏油
[ca6140故障原因分析]
手柄轴在套中转动,轴与孔之间配合为札8H7/f7,油从配合间隙渗出来。
[ca6140故障排除与检修]
将轴套内孑l一端倒棱2.5X 45’,使已溅的油顺着倒棱流回箱体内。注意提高装配质量。
5.主轴箱轴端法兰盘处漏油
[ca6140故障原因分析]
①法兰盘与箱体孔配合太长,箱体孔与端面不垂直,螺钉紧固后别劲。
②纸垫太薄,没有压缩性。
③有的螺孔钻透了。
[ca6140故障排除与检修]
①尽可能减小法兰盘与箱体孑L配合长度。
②纸垫加厚或改用塑料垫。
③精心加工和装配。
6.溜板箱轴端漏油
[ca6140故障原因分析]
①装配质量差,在钻M6•螺孔时有的钻透,加工中心油顺螺孑L漏出。
②轴和孑L的配合产生间隙。[故障排除与检修]
③提高装配质量。
④把js6配合改为n6配合,使得轴与孔配合间隙减小。
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