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ca6140卧式车床故障处理——（三）

日期：2009年12月08　来源：沈阳第一机床厂　关键字：ca6140
    6．精车圆柱表面时在轴向出现有规律的波纹(每隔一定长度距离上重复出现一段波纹)
    [ca6140故障原因分析]
    ①如果波纹的间距与车床齿条的齿距相同时，车床则是由溜板箱的纵进给小齿轮与齿条啮合不好所引起的。
    ②波纹有规律地周期性变化，可能是由光杠的弯曲度过大而造成的。
    ③光杠、丝杠的支架、进给箱与溜板箱的三孑L同轴度超差。
    ④溜板箱内某一传动齿轮(或蜗轮)损坏，或是由于偏心振摆引起的啮合不良。
    ⑤床鞍与床身导轨的间隙不合适。
    ⑥主轴箱、进给箱中的轴弯曲或齿轮损坏。
    [ca6140故障排除与检修]
    ①检查啮合情况，调整啮合间隙，注意修正齿条各段接缝处的配置质量。
    ②应拆下光杠调整校直。
    ③应找正光杠、丝杠与床身导轨的平行度，校正支架的安装位置，调整三孔的同轴度，车床使床鞍在移动时，无阻滞和轻重不均匀的现象。
    ④检查和调整溜板箱内的齿轮啮合与传动轴的安装精度。
    ⑤调整床鞍两侧的压板与镶条，使之间隙合适，移动时平稳灵便。
    ⑥校直传动轴，用手转动各轴，在空转时应无轻、重现象。
    7．车削螺纹时螺距不均匀及乱纹(指小螺距的螺纹)
    [ca6140故障原因分析]
    ①机床的丝杠磨损、弯曲。
    ②开合螺母磨损，因与丝杠不同轴而造成啮合不良或间隙过大，并且因为其燕尾导轨磨损而造成开合螺母闭合时不稳定。
    ③由主轴而来的传动链(特别是交换齿轮机构)间隙或偏摆过大。
    ④丝杠的轴向游隙(包括轴向窜动)过大。
    ⑤米制、英制手柄挂错或拨叉位置不对或交换齿轮架上的交换齿轮挂错。
    ⑥床鞍运动的不稳定，如爬行、床鞍手柄的旋转轻重不一，这是由于溜板箱内的齿轮缺损或啮合不良。
    ⑦主轴有轴向窜动。
    [ca6140故障排除与检修]
    ①如果丝杠的磨损不严重，仅仅是弯曲，常用压力法及敲打法来校直，车床允差不大于o．15mm。如果因经常车制校短的螺纹工件而近主轴箱一端的丝杠磨损较严重，就要采用修丝杠、配开合螺母的方法。
    ②如果开合螺母与丝杠的啮合间隙过大，可通过拧动丝杠螺栓来调节。如果调节不能解决问题，就要对开合螺母的燕尾导轨进行修理。
    a．首先修刮燕尾导轨，要使燕尾导轨面与溜板箱结合面的垂直度不大于(0．08—0．10)mm／200mm。
    b．检查丝杠、光杠孔中心线等高情况，当误差量过大时，可在开合螺母体的燕尾导轨面上粘一层塑料板或铜板，或用开合螺母的内螺孔中心线的偏移来进行补偿。
    c．测量丝杠、光杠孔中心距离及对结合面的平行度。超差时，可以修正手柄轴上的螺旋槽，也可以由开合螺母内螺纹中心的偏移来补偿，或调整开合螺母体。
    d．在修复溜板箱燕尾导轨的同时，修复开合螺母和开合螺母体。
    ③检查各传动件的啮合间隙，凡属可以调整的(如交换齿轮等)均予调整，车床使之啮合良好，传动正常。
    ④ca6140如果游隙过大，可由进给箱的丝杠连接轴上的螺母进行调整，如果调整后仍达不到要求，就应考虑修复丝杠连接轴支承体表面；如果角接触球轴承超差，可更换新的，或采用解体选配法进行修配，把尺寸相近的滚珠放在相隔120’的位置上使轴承的精度得以改善。
    ⑤检查手柄、拨叉的位置和交换齿轮的齿数是否正确，如果有差错应予更正。
    ⑥拆下溜板箱，检查箱内的齿轮是否缺损和啮合情况，更换缺损的齿轮，调整好齿轮的啮合状态。
    ⑦调整主轴后端的角接触球轴承，使主轴的轴向游隙控制在0．01—0．02mm，测定主轴轴肩支承面的跳动允差为0．015mm。
    8．精车螺纹表面有波纹
     [ca6140故障原因分析]
    ①因机床导轨磨损而使床鞍倾斜下沉，造成丝杠弯曲，车床与开合螺母的啮合不良(单片啮合)。
    ②托架支承孔磨损，使丝杠回转中心线不稳定。
    ③丝杠的轴向游隙过大。
    ④用于进给运动的交换齿轮轴弯曲、扭曲。
    ⑤所有的滑动导轨面(指床鞍、中滑板、小滑板)间有间隙，可能过大。
    ⑥方刀架与小滑板的接触面接触不良。
    ⑦切削长螺纹工件时，因工件本身弯曲而引起的表面波纹。
    ⑧因电动机、机床本身的固有频率而引起的振荡。
    [ca6140故障排除与检修]
    ①参见第7条故障中的①和②。
    ②对托架支承孔实施镗孔镶套修复。
    ③调整丝杠的轴向间隙，参见第7条故障中的④。
    ④修复或更换弯曲、扭曲的交换齿轮轴。
    ⑤ca6140调整床鞍的压板间隙的方法如下。拧松并紧螺母，适当拧紧调节螺钉，车床以减少外侧压板的镶条和床身导轨的间隙。然后用0．04mm塞尺检查，插入深度小于20mm，并在用手移动床鞍时无阻滞感觉，既可拧紧并紧螺母。对床鞍内侧压板则可适当拧紧吊紧螺钉，然后进行同样的检查。调整中、小滑板镶条间隙的方法，是分别拧紧、拧松镶条的两端调节螺钉，使镶条和导轨面之间的间隙达到用上述方法检查合格的要求。
    ⑥修刮刀架底座面，将其四个角上的接触点刮软一些。
    ⑦工件必须选用合适的跟刀架，调节妥当，使工件不因车刀的切人而发生弯曲、引起跳动。
    ⑧通过摸索，掌握该振动区的范围，如有条件，可利用振动测试仪器进行诊断。车床采取防振措施或者在车削螺纹时避开这一振动区。

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