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数控车床速度调节器的原理与组成
日期：2011年04月11 来源：沈阳机床集团 关键字：数控车床
数控车床速度调节器是一个带有电压限幅的P-J调节器，它主要由主调节器和最大电压限幅环节组成。
主调节器由比例器N4、积分器N5.4以及加法器N5.3三部分组成。数控车床电压限幅环节由N7.2、N7.1、N5.2、 -\15 1、N7.3、N7.4组成，其中N7.2、 iV7.1放大器构成输入限幅，N5.2、\15 1构成输出限幅，N7.3、N7.4构成转速控制的电压限幅。
调节器的工作与封锁，由调节器释放环节形成的封锁信号所控制，当封锁信号为高电平时（即电子开关V14 3导通时），数控车床速度调节器立即封锁。数控车床电位器R85为电压限幅值调节。Sl为速度调节器输出电压的输出与封锁时的位置切换开关，当Sl拨向上端时，速度调节器的输出电压作为电流调节器昀给定：当Sl拨向下端时，速度调节器处于封锁状态，57端子的速度给定信号直接作为电流调节器的给定。数控车床17与13端于作为速度反馈信号的输入。数控车床57端子和插头X200.13为速度调节器的给定输入，当整机无或者不用A1控制板时，给定电压从57端子加人，当整机有Al控制板且使用时，给定电压从Al板的外端子56加入。
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