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车床车削细长杆常见操作缺陷分析
日期：2011年03月17 来源：沈阳机床 关键字：车床
在车削细长杆时，往往会产生一些操作缺陷。车床这些缺陷主要出现在车削外圆，特别是出现在采用车刀在前、跟刀架在后的切削过程中，它们往往会导致工件报废。
常见操作缺陷产生的原因和防止措施有以下几种：
1．弯曲变形
在完成一次切削后，工件出现弯曲变形的现象。
1)毛坯料内部组织的内应力大，切削过程中，在车床切削力和切削振动作用下，使内应力重新布局而产生弯曲变形。因此，毛坯料一般应进行天然时效或消除内应力的热处理。
2)在加工前进行了校直处理。枝直的外力使内部组织产生了新的内应力，在车床切削过程中，因内应力的释放而重新布局，从而恢复到原来的弯曲状态。我们的经验是在加工前或加工中，尽量不作任何的校直处理，使毛坯保持随弯就弯的原始平衡状态。
3)切削速度过快，特别是当毛坯件弯曲，各部相对于旋转中心偏移时，产生较大的离心力，导致工件弯曲。所以应选择适宜的切削速度和主轴转速。
4）切削参数，特别是车刀主偏角选择不当，使径向切削力过大产生扭曲变形。车床因此，车刀主偏角应与背吃刀量相协调，使车床车刀的径向切削力在满足径向推力状态下越小越好。
5)跟刀架支承爪与车刀切削刃间距过大，切削力对工件形成以这个间距为力臂的扭曲力，使工件变形。间距越大，扭曲越大，越容易产生弯曲变形。车床因此，两者的间距一般不超过2mm。
6)切削产生的热量不能及时导出，使工件温度升高，产生热伸长，而迫使工件弯曲。因此，除了浇淋足量的切削液外，还应采用弹性回转顶尖，作工件热伸长的补偿。
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