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车床车刀几何参数的选用原则及参考值
日期：2011年03月08 来源：沈阳机床 关键字：车床
(l)前角和刃口倒棱前面的切削面或卷屑槽形成刀具的前角。车床在切削过程中'前角影响切削变形和摩擦，又影响刀头的强度。增大前角，可减少切削变形和摩擦，从而减小切削力和切削热，提高表面质量。但过大的前角会降低刀头的强度和刀具的寿命。车刀前角的选择原则是：
1)切削强度和硬度较低的塑性材料时，应取较大的前角；车床切削强度和硬度较高或脆性材料时，应取较小的前角或负前角。
2)粗加工应取较小的前角；精加工或半精加工应取较大的前角。
”工艺系统刚度较差时，选取较大的前角。
4)断续切削时，鹰取较小的前角，甚至负前角，并设置刃口倒棱等强化切削刃的措施。
5)为了提高刀具使用寿命和表面质量，往往采用折线形或圆弧形过渡刃。
6)在刀具强度许可的条件下，尽量选取较大的前角，以降低切削力和切削温度。
(2)后角和后面后角的主要作用是减少后面与工件切削表面之间的摩擦。
刀具后角的选择原则是：
1)切削强度和硬度较低的塑性材料时，应取较大的后角；切削强度和硬度较高或脆性材料时，应取较小的后角。
”粗加工应取较小的后角，以确保刀具的强度；精加工或半精加工应取较大的后角，以保证表面质量。
”工艺系统刚度较差时，选取较大的后角。
4】采用负前角的车刀，后角应取大些，以保证切削刃的锋利。
5)进刀量较大时，应取较大的后角。
高速钢车刀前角和后角的参考值见表5-5.
（”主偏角、副偏角、过渡刃和修光刃改变主偏角的大小，可改变切削层宽度6。和厚度^。以及进给jj一和背向力F。的比例，从而影响总切IJ jj，的大小和方向以及刀具强宦和切削的稳定性和断屑效果。车床主偏角的选择原则是：
1)切削强度和硬度较高的材料时，为减小切削刃的单位负荷，增强刀尖强度和改善散热条件，应取较小的主偏角。
”工艺系统刚度较好时，选取较小的主偏角。
3)粗加工时，一般选择较大的主偏角，以减轻振动，提高刀具寿命。
”刚度较差的工件，如细长杆，在车床粗车时应选取较大的主偏角，以减小径向切削力；但在车床使用跟刀架精车或半精车细长杆时，应采用较小的主偏角或适宜的过渡刃，以增加相应的径向切削力，使工件表面紧贴跟刀架卡爪。
副偏角影响工件的表面粗糙度和刀具强度。车床它的选择原则是：
1)在切削强度和硬度较高的材料或断续切削时，为增强刀尖的强度，应选取较小的副偏角。
2)工艺系统刚度较好时，选取较小的副偏角；工艺系统刚度较差时，选取较大的副偏角，以减小副刀后面与已加工表面的摩擦。
”通常在不产生振动的情况下，尽量选取较大的副偏角，以提高刀具强度和散热能力。
”粗加工时，为了减小副切削刃的切削作用，应选取较大的副偏角；精加工对，可采用过渡刃与进刀方向平行，即副偏角为零的修光刃，使工件表面达到需要的粗糙度值。
过渡刃的选择原则是：常用的车刀常磨出较小的圆弧过渡刃，以增加刀尖强度和提高工件表面质量。车床当切削强度和硬度较高的材料时，过渡刃的尺寸可相应加大。
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