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轴套类零件数控车剖加工工艺
日期:2010年06月30 来源:沈阳第一机床厂 关键字:数控车床
轴套类零件数控车剖加工工艺
下面以在MT 50数控车床上加工一典型轴套零件的一道工序为例
说明其数控车削加工丁:|艺设计过程。为本工序的工序圈, 为该零件进行本工序数控加工前的工序图。
1.件工艺分析
本工序加工的部位较多,精度要求较高,且工件壁薄易变形。从结构上看,该零件由内外圆柱面、内外圆锥面、平面及圆弧等所组成,结构形状较复杂,很适合数控车削加工。
从尺寸精度上看,两处加丁精度要求较高,需仔细对刀和认真调整机床。此外,工件外圆锥面上有几处R2一圆弧面,由于圆弧半径较小.可直接用成型刀车削而不用圆弧插补程序切削,这样既可减少编程工作量,又可提高切削效率。
此外,该零件的轮廓要素描述、尺寸标注完整,且尺寸标注有利于定位基准与编程原点的统一,便于编程加工。
2.确定装夹方案
为了使工序基准与定位基准重台.减小本工序的定位误差,并敞开所有的加工部位,选择A面和B面分别为轴向和径向定位基础,以B面为夹蛞表面。由于该T件属薄壁易变形件,为减少夹紧变形,采用包容式软爪。这种软爪其底部的端齿在卡盘(液压或气动昔盘)上定位能保持点的刀尖至基准面的距离。
半精车外锥面
25。、15。两圆锥面及三处R2一的过渡圆弧共用一把成型刀车削,为其进给路线。
粗车内孔端部
钻削内孔深部
两个工步均为对内孔表面进行粗加工,加工内容相同,一般可合并为一个丁步,或用车削,或用钻削.此处将其划分成两个工步的原因是:在离夹持部位较远的孔端部安排一个车削工步可减小切削变形,因为车削力比钻削力小,在孔深处安排一钻剧工步可提高加工效率,因为钻削效率比车削高,且切屑易于排出。
粗丰内锥面厦半精车其奈内表面其具体加工内容为半精车一内圆柱面、R2 rmn圆弧面及左侧表面,粗车15。内圆锥面。由于内锥面需切余量较多,故一共进给四次进给路线,每两次进蛤之问都安排一次退刀停车,以便操作者及时排除孔内切屑。
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