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数控加工工艺文件的拟定
日期：2010年06月07 来源：沈阳机床（集团） 关键字：数控车床
数控加工工艺文件的拟定
在机械加工中，数控车床加工工序设计的主要任务是为每一道工序选择车床、夹具、刀具及量具，确定定位夹紧方案、进给路线与工步顺序、加工余量、工序尺寸及其公差、切削用量和工时定额等，为编制加工程序做好准备。整个加工过程要分为粗加工阶段、半精加工阶段和精加工阶段(有些高精度和对表面粗糙度要求较高的零件，还有光整加工阶段)。划分加工阶段可以充分利用机床的加工性能，提高生产率，还可以及早发现工件毛坯的质量缺陷，防止发生原材料和工时的浪费。
一、数控车削加工方案的确定
在数控车削加工中，一般根据零件的加工精度、表面粗糙度、材料、结构形状、尺寸及生产类型确定零件表面的数控车削加工方法及加工方案。
(1)数控车削外回转表面及端面的加工方案的确定。
①加工精度为n7一I级、尺。o 8—1．6¨m的除淬火钢以外的常用金属，可采用普通型数控车床，按粗车、半精车、精车的方案加工。
②加工精度为rr5一l罚级、月。O 2～o 63“m的除淬火钢以外的常用金属，可采用精密型数控车床，按粗车、半精车、精车、细车的方案加工。
③加工精度高于r巧级、R。<o 08p皿的除淬火钢以外的常用金属，可采用高档精密型数控车床，按粗车、半精车、精车、精密车的方案加工。
④对淬火钢等难车削材料，其淬火前可采用粗车、半精车的方法，淬火后安排磨削加工。
(2)数控车削内回转表面的加工方案的确定。
①加工精度为IT8一119级、尺。l-6～3 2p皿的除淬火钢以外的常用金属，可采用普通型数控车床，按粗车、半精车、精车的方案加工。
②加工精度为Ⅱb—117级、月。O 2一o 63“m的除淬火钢以外的常用金属，可采用精密型数控车床，按粗车、半精车、精车、细车的方案加工。
③加工精度为兀j级、R。<o 2¨m的除淬火铜以外的常用金属，可采用高档精密型数控车床，按粗车、半精车、精车、精密车的方案加工。
④对淬火钢等难车削材料，其淬火前可采用粗车、半精车的方法，淬火后安排磨削加工。
二、工序划分的原则
工序的划分可以采用两种不同的原则，即工序集中原则和工序分散原则。
(1)工序集中原则。就是将工件的加工集中在少数几道工序内完成，每道工序的加工内容较多。工序集中有利于采用高效的专用设备和数控机床，减少机床数量、操作工人数和占地面积；一次装夹后可加工较多表面，不仅保证了各个加工表面之间的相互位置精度，同时，还减少了工序间的工件运输量和装夹工件的辅助时间。但数控机床、专用设备和工艺装备投资大，尤其是专用设备和工艺装备调整和维修比较麻烦，不利于转产。
(2)工序分散原则。就是将工件的加工分散在较多的工序内进行，每道工序的加工内容很少。工序分散使设备和工艺装备结构简单，调整和维修方便，操作简单，转产容易；有利于选择合理的切削用量，减少机动时间。但工序分散的工艺路线长，所需设备及工人人数多，占地面积大。从另一方面分析，一个零件上往往有若干个表面需要进行加工，这些表面不仅本身有一定的精度要求，而且各个表面间还有一定的位置要求。为了达到精度要求，这些表面的加工顺序就不能随意安排，而必须遵循一定的原则。这些原则包括定位基准的选择和转换，前工序为后续工序准备好定位基准等内容。所以，工序的划分还应该遵循如下原则。
①先基准后其他。作为定位基准的表面应在工艺过程一开始就进行加工。因为在后续工序中，都要把这个基准表面作为工件加工的定位基准来进行其他表面的加工。
②先主后次。定位基准加工好以后，应先进行精度要求较高的各主要表面的加工，然后再进行其他表面的加工。
@主要表面的精加工和光整加工一般放在加工的最后阶段进行，以免受到其他工序的影响。次要表面的加工可穿插在主要表面加工工序之问进行。这就是“先粗后精”的原则。
在进行重要表面的加工之前，应对定位基准进行一次修正，以利于保证重要表面的加工精度。当零件的位置精度要求较高，而加工是由一个统一的基准面定位、分别在不同工序中加工几个有关表面时，这个统一基准面本身的精度必须采取措施予以保证。
(3)常见的几种数控加工工序划分的方法。
①按安装次数划分工序。每一次装夹作为一道工序。此种划分工序的方法适用于加工内容不多的零件。专用数控机床和加工中心常用此方法。
②接加工部位划分工序。按零件的结构特点分成几个加工部分，
@按所用刀具划分工序。这种方法用于工件在切削过程中基本不变形，退刀空间足此时可以着重考虑加工效率，减少换刀时间和尽可能缩短走刀路线。刀具集中分序法是按所用刀具划分工序，即用同一把刀具或同一类刀具加工完成零件上所有需要加工的部位，以达到节省时间、提高效率的目的。
④按粗、精加工划分工序。对易变形或精度要求较高的零件常采用此种划分工序的方法。这样划分工序，一般不允许一次装夹就完成加工，而要粗加工时留出一定的加工余量，重新装夹后再完成精加工。
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