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ca6140卧式车床主要部件的传动四——床鞍、中滑板及方刀架等
日期:2009年12月07 来源:
沈阳第一机床厂
关键字:ca6140
1.床鞍
ca6140床鞍1装在床身的导轨A和B上,它可沿着床身导轨纵向移动。A是棱形导轨,它的形状相当于等腰直角三角形的两直角边。B是平导轨。床鞍的前、后装有前压板14和后压板15,压板和床身下导轨面间的间隙应小于0.04mm,压板磨损后间隙可以调整。床鞍呈工字形,其导轨的端面装有用细毛毡制成的刮板16,
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用钢板17及螺钉固定在床鞍的端面,当床鞍运动时,刮板将落在床身导轨表面上的切屑、灰尘等杂物刮掉,不使杂物侵入导轨表面之间,以减少导轨的磨损。
2.中滑板
ca6140
中滑板3可沿床鞍l上部的燕尾导轨作横向运动。中滑板是由横进给丝杠2传动的。为了能调整间隙,螺母是由右螺母11和左螺母13两部分组成的。如螺母磨损后间隙过大,可按照下述方法调整间隙:首先松开左螺母13的螺钉4,然后拧动螺钉5,将楔形块12向上拉,这时左螺母13左移,使螺母与丝杠间的间隙减小,间隙调整妥当后,用螺钉4将左螺母13固定。
中滑板燕尾导轨的间隙由镶条18调整。拧动镶条前后端的调整螺钉19,车床就可调整镶条18在横刀架内的位置,从而实现间隙的调整。中滑板刻度盘每格横向移动量为0.05mm。
3.转盘 .
ca6140转盘l装在中滑板的上平面上。它下部的定心圆柱面H装在中滑板的孔H中,转盘1及小滑板2可以在中滑板上回转至一定的角度位置。转盘可调整的最大角度是土90’。转盘的位置调整妥当后,需拧紧螺母18,螺母将T形螺钉19拉紧,使转盘紧固在中滑板上。
4.小滑板
ca6140小滑板2装在转盘1的燕尾导轨上,当转盘转动一定的角度调整好后,用手操作移动小滑板,可以车削较短的圆锥面。小滑板的手把轴上也有刻度盘,每格的移动量为o.1mm。车床小滑板导轨的间隙是由镶条17来调整的。
5.方刀架
ca6140方刀架装在小滑板2的上面。在方刀架的四侧可以夹持四把车刀(或四组刀具)。方刀架体4可以转动四个位置(间隔90‘),使所装的四把车刀轮流地参加切削。方刀架转位、定位及夹紧的工作原理如下。转位时,首先按逆时针方向转动手柄8,于是手柄与轴12之间的螺纹使手柄向上移动,使方刀架体4松开,同时,手柄8通过销14带动套9转动,套9中有花键孔与套10的花键相配合,套10的下端有单向倾斜的端面齿,它与端面凸轮7的齿相啮合,车床套10的上部作用有压缩弹簧13,因此,套9便通过套10的端面齿带动端面凸轮?向逆时针方向转动。车床当端面凸轮7转到定位销16的“广形尾部下面时,端面凸轮?上部的斜面将定位销16从定位孔中拔出。手柄8继续向逆时针方向转动,当端面凸轮?缺口中的低面碰到转位销20时,端面凸轮7便带动方刀架体4向逆时针方向转动,方刀架转位到90’时,粗定位钢球5在弹簧6的作用下被压人小滑板2上的另一个定位孔3中,使方刀架体4得到粗定位。这时,ca6140操作人员将手柄8改为顺时针方向转动,于是套9和10及端面凸轮7也改为顺时针方向转动。当端面凸轮7转动至其上端面脱离定位销16的“r”形尾部时,定位销16在弹簧15的作用下被压车床人小滑板2的另一个定位孔中,方刀架体4获得了精确的定位。当端面凸轮7顺时针方向转动至缺口的另一面碰到转位销20时,由于方刀架体4已被定位,所以端面凸轮7不能继续转动,但手柄8仍继续顺时针方向转过一定的角度,ca6140使手柄8沿轴12的螺纹向下拧,直到将方刀架体4压紧在小滑板2上时为止。在端面凸轮?由于碰到转位销20停止转动、而手柄8与套9和10尚继续顺时针方向转动的过程中,由于套10和手柄8间的端面齿是单向倾斜齿,作用在套10上的轴向向上力将弹簧13压缩,使套10的齿能在端面凸轮7的齿面上打滑。由油杯11加注润滑油,用于润滑方刀架体内的各零件。
五、尾座
ca6140尾座装在床身的尾座导轨C及D上,它可以根据工件的长短调整纵向位置。位置调整妥当后用快速紧固手柄?夹紧,当快速紧固手柄7向后推动时,通过偏心轴及拉杆,就可将尾座夹紧在床身导轨上。有时,为了将尾座紧固得更牢靠些,可拧紧螺母9,这时螺母9通过螺钉10与压板11使尾座牢固地夹紧在床身上。后顶尖1安装在尾座顶尖套3的锥孔中。尾座顶尖套3装在尾座体2的孔中,并由平键15导向,使它只能轴向移动,不能转动。摇动手轮8,可使尾座顶尖套3纵向移动。当尾座顶尖套3移到所需位置时,可用手柄4转动螺杆12以拉紧套筒13和14,从而将尾座顶尖套3夹紧。如需卸下顶尖,可转动手轮8,使尾座顶尖套3后退,直到丝杠5的左端顶住后顶尖,将后顶尖从锥孑L中顶出。
ca6140在卧式车床上,也可将钻头等孔加工刀具装在尾座顶尖套的锥孑L中。这时,转动手轮8,借助于丝杠5和螺母6的传动,可使尾座顶尖套3带动钻头等孔加工刀具纵向移动,进行孔加工。
调整螺钉16和17用于调整尾座体2的横向位置,也就是调整后顶尖中心线在水平面内的位置,使它与主轴中心线重合,车削圆柱面;或使它与主轴中心线相交,工件由前、后顶尖支承,用"车削锥度较小的锥面。
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