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ca6140卧式车床主要部件的传动一——主轴箱
日期：2009年12月07 来源：沈阳第一机床厂 关键字：车床
一、主轴箱
CA6140型卧式车床的主轴箱是一个比较复杂的传动部件，主轴是前端为莫氏6号锥孔的空心阶梯轴，它安装在主轴箱的三个支承上。前支承中有三个滚动轴承，前面是／P5级精度的NN3021K型双列圆柱滚子轴承，用于承受径向力。前支承中还有两个／P5级精度的51120型推力球轴承(也有的是装一个角接触球轴承)，用于承受正反两方面的轴向力。后支承采用一个／P6级精度的NN3015K型双列圆柱滚子轴承。中间支承是一个／P6级精度的NU216型圆柱滚子轴承。
卧式车床主轴上装有三个齿轮。右端的斜齿轮空套在主轴上。摇臂钻床中间的齿轮在主轴上能够滑移：当它移动到右端位置时，主轴低速运转；移到左端时，主轴高速运转；处于中间空挡位置时，主轴与轴Ⅲ及轴V问的传动联系断开，这时可用手转动主轴，以便进行测量主轴精度及装夹工件时的找正等工作。左端的齿轮固定在主轴上，用于传动进给系统。
为卧式车床主轴箱各种传动机构和装配关系的展开图，展开图是按各传动链传递运动的先后顺序，沿轴线剖开后展开在一个平面上的装配图，该图是沿轴Ⅳ—I—Ⅱ—Ⅲ(V)—Ⅵ的轴线剖切后展开的，轴Ⅳ画得离轴Ⅲ与轴V较远，因而使原来相互啮合的齿轮副分 1．卸荷带轮
卧式车床电动机经V带将运动传至轴I左端的带轮2，带轮2与花键套1用螺钉连接成一体，支承在法兰3内的两个深沟球轴承上。法兰3固定在主轴箱体4上，这样带轮2可通过花键套1带动轴I旋转，V带拉力则经轴承和法兰3传至箱体4。轴上的花键部分只传递转矩，从而可避免因V带拉力而使轴I产生弯曲变形。摇臂钻床带轮的作用是卸荷(即把径向载荷卸给箱体)•。
2．双向多片离合器、制动器及其操纵机构
卧式车床 双向多开了。读展开图时，首先应弄清楚传动的关系。片离合器装在轴I上。离合器左、右两部分结构是相同的。左离合器推动主轴正转，正转用于切削，传递的转矩较大，所以片数较多(外摩擦片8片、内摩擦片9片)；右离合器传动反转，主要用于退刀，片数较少(外摩擦片4片、内摩擦片5片)。
内摩擦片2装在轴I的花键上，与轴工一起旋转，摩擦片3的四个凸起装在齿轮1的缺口槽中，外摩擦片空套在轴工上。当拉杆9通过销5向左推动压块7时，使内摩擦片2与外摩擦片3相互压紧，摇臂钻床于是轴上的运动便通过内、外摩擦片之间的摩擦力传给齿轮1，使主轴正向转动；同理，当压块?向右压时，可使右离合器的内、外摩擦片压紧，使主轴反转；压块7处于中间位置时，左、右离合器处于脱开状态，这时轴虽然转动，但离合器不传递运动，主轴处于停止状态。
离合器的接合或脱开由手柄21操纵，它位于进给箱及溜板箱的右侧。当向上扳动手柄21时轴20向外移动，扇形齿轮18顺时针方向转动，齿条轴17通过拨叉24使滑套10向右移动。滑套10的内孔两端为锥孔，中间为圆柱孔。滑套lo向右移动时就将元宝杠杆11的右卧式车床端向下压。由于元宝杠杆11是用销23装在轴I上的，所以这时元宝杠杆11就向顺时针方向摆动，于是元宝杠杆11下端的凸缘便推动装在轴工内孔中的拉杆9向左移动，拉杆9通过左端的销5带动压块?，使压块7向左压。故将手柄21扳到上端位置时，左离合器压紧，这时就可推动主轴正转。摇臂钻床同理，将手柄21扳至下端位置时，右离合器压紧，主轴反转。当手柄21处于中间位置时，离合器脱开，主轴停止转动。
多片离合器除了能靠摩擦力传递动力外，还能起过载保险作用。当机床超载时，摩擦片因打滑而使主轴停止转动，从而可避免损坏机床。
制动器(刹车)安装在轴Ⅳ上。它的功用是在多片离合器脱开的时刻制动主轴，使主轴迅速停止转动，以缩短辅助时间。制动器的结构如图7—3所示。卧式车床是由装在轴Ⅳ上的制动盘16、制动带15、调节螺钉12、弹簧13和杠杆14等组成的。制动盘16是一个圆盘，它和轴Ⅳ用花键连接。制动带15为一条钢带，摇臂钻床在它的内侧固定一层夹铁砂帆布，以增加摩擦面的摩擦因数。制动带15的一端与杠杆14相连接。制动器和多片离合器共用一套操作机构。制动器也是由手柄21操作的。当离合器脱开时，齿条轴17上的凸起正处于与杠杆14
左端或右端位置时，多片离合器接合，主轴旋转。制动时制动带15在制动盘16上的拉紧程度应适当。如果制动带15拉得不紧，就不能起到制动作用，制动时主轴则不能迅速停止；但如果制动带15拉得过紧，则摩擦力太大，将烧坏摩擦表面。制动带的拉紧程度卧式车床由调节螺钉12调整。
3．主轴和卡盘
CA6140型卧式车床主轴的前端为短锥和法兰，摇臂钻床用于安装卡盘或拨盘，卡盘与拨盘的连接如图7—4所示。拨盘或卡盘座4由主轴3的短圆锥面定位。卧式车床安装时，使装在拨盘或卡盘座4上的四个螺栓5通过主轴法兰及环形锁紧盘2的圆柱孔。然后将锁紧盘2转过一个角度，使螺栓5处于锁紧盘2的沟槽内，拧紧螺钉1和螺母6。这种结构装卸方便，工作可靠，定心精度高，主轴前端的悬伸长度较短，有利于提高主轴组件的刚度，所以得到广泛的应用。主轴法兰上的圆形端键用于传递转矩。主轴尾部的圆锥面是安装各种辅具(气动、液压和电气装置)的基面。
4．变速操纵机构
驰Ⅱ士的双联淆移齿轮机驰Ⅵ上的三联漳移选乾诧一个手柄操纵。变速手柄每转1转，变换全部六种转速，故手柄共有均布的六个位置。卧式车床变速手柄装在主轴箱的前壁上，通过链传动轴4。摇臂钻床轴4上有盘形凸轮3和曲柄2。凸轮3上有一条封闭的曲线槽，由两段不同半径的圆弧和直线组成。凸轮3上有六个变速位置，如图7—5所示。位置l、2、3使杠杆5上端的滚子处于凸轮槽曲线的大半径圆弧处，杠杆5经拨叉6将轴Ⅱ上的双联滑移齿轮移向左端位置。位置4、5、6则将双联滑移齿轮移向右端位置。曲柄2随轴4转动，带动拨叉，拨动轴Ⅲ上的三联齿轮，使它位于左、中、右三个位置，顺次转动手柄，就可使两个滑移齿轮的位置实现六种组合，使轴Ⅲ得到六种转速。摇臂钻床滑移齿轮到位后应定位，图7—2中的钢球5是拨叉的定位钢球。
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