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工件在数控车床上的定位与装夹
日期：2010年06月07 来源：沈阳机床集团 关键字：车床
工件在数控车床上的定位与装夹
1．定位与夹紧方案的确定原则
工件的定位与夹紧确定的准确与否，直接影响到工件的加工质量，合理地选择定位基准，对保证工件的尺寸精度和相互位置精度有重要的作用。一般来说，应遵循以下三点原则。
(1)力求设计基准、工艺基准和编程基准统一。
(2)尽量减少装夹次数，尽可能在一次定位装夹中完成全部加工面的加工．以减少装夹误差，提高加工表面之间的相互位置精度，充分发挥数控机床的效率。
(3)避免使用需要占用数控机床机时的装夹方案，以便充分发挥数控机床的功效。
2．定位
定位基准有粗基准和精基准两种。毛坯在开始加工时，都是以未加工的表面定位，这种基准面称为粗基准；用已加工后的表面作为定位基准面称为精基准。
(1)粗基准的选择。选择粗基准时，必须要请足以下两个基本要求：其一，应保证所有加工表面都有足够的加工余量；其二，应保证工件加工表面和不加工表面之间具有一定的位置精度。
粗基准的选择原则如下。
①当加工表面与不加工表面有位置精度要求时．应选择不加工表面为粗基准。因为铸造时有一定的形位误差，所以，在第一次装夹车削时，应选择手轮内缘的不加工表面作为粗基准，加工后就能保证轮缘厚度。基本相等。
如果选择手轮外圆(加工表面)作为粗基准，加工后因铸造误差不能消除．使轮缘厚薄明显不一致，也就是说，在车削前，应该找正手轮内缘，或用三爪自定心卡盘反撑在手轮的内缘上进行车削。
②对所有表面都需要加工的工件，应该根据加工余量最小的表面找正，这样，不会因位置的偏移而造成余量太少的部位加工不出来。台阶轴是锻件毛坯，A段余量较小，曰段余量较大，粗车时应找正A段，再适当考虑B段的加工余量。
③应选用工件上强度、刚性好的表面作为粗基准，否则会产生松动或将工件夹坏。
④粗基准应选择平整光滑的表面，铸件装夹时应让开浇冒口部分。
⑤粗基准不能重复使用。
(2)精基准的选择。
①基准重合原则。尽可能采用设计基准或装配基准作为定位基准。一般的套、齿轮坯和皮带轮，精加工时一般利用心轴以内孔作为定位基准来加工外圆及其他表面，在车削三爪自定心卡盘法兰时，一般先车好内孔和螺纹，然后把它安装在主轴上再车配安装三爪自定心卡盘的凸肩和端面。这种加工方法的定位基准和装配基准重合，容易达到装配精度的要求。
②基准统一原则。除第一道工序外，其余加工表面尽量采用同一个精基准，因为基准统一后，可减少定位误差，提高加工精度，使装夹方便。如一般轴类工件的中心孔，在车、铣、磨等工序中，始终用它作为精基准。又如齿轮加工时，先把内孔加工好，然后始终以孔作为精基准。
③互为基准、反复加工原则。比如，车床主轴支承轴颈与主轴锥孔的同轴度要求很高．常常采用互为基准、反复加工的方法来达到零件图的要求。
④自为基准原则。有些精加工工序要求加工余量小，为保证加工质量和提高生产率．往往就以被加工面本身作为精基面。
⑤尽可能使定位基准和测量基准重合。之间的长度公差为o 1 rnm，测量基准面为A。如心轴加工时，因为轴向定位基准是^面．这样，定位基准跟测量基准重合，使工件容易达到长度公差要求。用c面作为长度定位基准，由于c面与A面之间也有一定误差，这样就产生了间接误差，误差累计后，很难保证40mm±0 1mm的要求。
⑥选择精度较高、形状简单和尺寸较大的表面作为精基准，可以减少定位误差，使定位稳固，还可使工件减少变形。内圆磨具套筒，外圆长度较长，形状复杂，在车削和磨削内孔时，应以外圆作为定位精基准。
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