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在车床上钻中心孔，常用黼种方法
日期：2010年05月07 来源：沈阳机床集团 关键字：车床
在车床上钻中心孔，常用黼种方法
①在工件直径小于车床主轴内孔直径的棒料上钻中心孔。这时应尽可能把棒料伸进主轴内孔中去，用来增加工件的刚性。经校正、夹紧后把端面车平；把中心钻装夹在钻夹头中夹紧，当钻夹头的锥柄能直接和尾座套筒上的锥孔结合时，直接装入便可使用。如果锥柄小于锥孔，就必须在它们中间增加一个过渡锥套才能结合上。中心钻安装完毕，开车使工件旋转，均匀摇动尾座手轮来移动中心钻实现进给。待钻到所需的尺寸后，稍停留，使中心孔得到修光和圆整，然后退刀。
②在工件直径大于车床主轴内孔直径，并且长度叉较大的工件上钻中心fL。这时只靠一端用卡盘夹紧工件，不能可靠地保证工件的位置正确。要使用中心架来车平端面和钻中心孔。钻中心孔的操作方法和前一种方法相同。
4)钻中心}L时的注意事项
①防止中心钻折断中心钻的圆柱部分的直径较小，当切削力过太时容易折断。常见的折断原因和预防方法见表2-2。
②掌握中心孔的钻削深度在钻削中心孔时，要注意控制钻孔深度才能获得正确的中心孔。当中心孔的深度钻得正好时，既能保证中心孔和顶尖的定心锥面紧密结合，又不会使顶尖端和工件相碰，这时定心准确，当中心孔钻得过深时，顶尖和中心孔不能用锥面结合，定心不准，是因为中心钻的圆柱部分修磨后太短，咀致使加工出来的中心孔的圆柱部分太短，当这个孔与顶尖相配时，顶尖就在圆柱孔的底面上，顶尖的锥面也不能和中心孔的锥面相配合，定心也不准，如果出现这种情况，不能靠控制钻孔深度来解决问题，需要1
更换中心钻。
5)顶尖顶尖的作用是定中心、承受工件的重量和切削力c顶尖分前顶尖和后顶尖两类。
①前顶尖插在主轴锥孔内与主轴一起旋转的叫前顶尖，前顶尖随同工件一起转动，与中心}L无相对运动，不发生摩擦。 有时为了准确和方便起见，也可以在三爪自定心卡盘上夹一段钢材．车成60。顶尖来代替前顶尖。该前顶尖在卡盘上拆下后，当再应用时，必须再将锥面车一刀，以保证顶尖锥面旋转轴线与车床主轴旋转轴线重合．插入主轴}L的前顶尖在每次安装时，必须把锥柄和锥孔擦干净，以保证同轴度。拆下主轴孔内的前顶尖时，可用一根棒料从主轴孔内后端把它顶出。
②后顶尖插入车床尾座套筒内的叫后顶尖。后顶尖又分固顶尖和回转顶尖两种。
在车削中，同定顶尖与工件中心孔产生滑动摩擦而发生高热在高速切削时，碳钢顶尖和高速钢顶尖往往会退火，因此目前多数使用镶硬质合金的顶尖，固定顶尖的优点是定心正确而剐性好；缺点是工件和顶尖是滑动摩擦，发热较大，过热时会把中心孔或顶尖“烧坏”。因此它适用于低速加工精度要求较高的工件。支承细小工件时可用反顶尖。为了避免后顶尖与工件中心孔摩擦，常使用回转顶尖，这种顶尖把顶尖与工件中心孔的滑动摩擦改成顶尖内部轴承的滚动摩擦，能承受很高的旋转速度，克服了固定顶尖的缺点因此目前应用很广。但回转顶尖存在一定的装配累积误差，以及当滚动轴承密损后，会使顶尖产生径向摆动，从而降低加工精度。后顶尖安装之前，必须把锥柄和锥孔擦干净。要拆下后顶尖时可以摇动尾座手轮，使尾座套筒缩回，由丝杠的前端将后顶尖顶出。
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