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车床加工的特征面加工
日期：2009年12月22 来源：沈阳第一机床厂 关键字：车床
(一)车圆锥的加工路线分析
在车床上车外圆锥时可以分为车正锥和车倒锥两种情况，而每一种情况又有两种加工路线。车床正锥时，需要计算终刀距S。当按的进给路线车正锥时，则不需要计算终刀距S，只要机床确定背吃刀量o，即可车出圆锥轮廓，编程方便。但在每次切削中，背吃刀量是变化的，而且切削运动的路线较长。
(二)车圆弧的加工路线分析
应用(302(或G机床03)车床指令车圆弧，若用一刀就把圆弧加工出来，这样吃刀量太大，容易打刀。所以，实际切削时，需要多刀加工，先将大部分余量切除，最后才车得所需圆弧。
车圆弧的车圆法切削路线，即用不同半径圆来车削，最后将所需圆弧加工出来。此方法在确定了每次背吃刀量后，对90*圆弧的起点、终点坐标较易确定。
车圆弧的车锥法切车床削路线，即先车一个圆锥，再车圆弧。但要注意车锥时的起点和终点的机床确定。若确定不好，则可能损坏圆弧表面，也可能将余量留得过大。
(三)轮廓粗车加工路线机床分析
切削进给路线最短，可有效提高生产效率，降低刀具损耗。安排最短切削进给路线时，应同时车床兼顾工件的刚性和加12212艺性等要求，不要顾此失彼。
出了三种不同的轮廓粗车切削进给路线，利用数车床控系统具有的封闭式复合循环功能控制车刀沿着工件轮廓线进行进给的路线；三角形循环进给路线；矩形循环进给路线，其路线总长最短，因此在同等切削条件下的切削机床时间最短，刀具损耗最少。
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