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C616普通车床
日期：2009年12月10 来源：沈阳第一机床厂 关键字：车床
C616型普通车床是一种小型车床，床身最大工件回转半径为160mm，工件的最大长度为550mm。
一、电气控制线路分析
1．主电路分析
C616型车床主电路中有三台电动机，即主轴电动机M1、润滑泵电动机M2、机床配件冷却泵电动机M3，其中主轴电动机M1可正、反转动。车床由接触器KMl控制其正转电源的通断，接触器KM2控制其反转电源的通断，熔断器FUl为主轴电动机M1的短路保护，热继电器FRl为主轴电动机M1的过载保护。机床配件熔断器FU2为润滑泵电动机M2和冷却泵电动机M3及控制电路的总短路保护。润滑泵电动机M2为单向正转运行，它提供给机床润滑系统润滑油，由接触器KM3控制其电源的通断，热继电器FR2为其过载保护。冷却泵电动机M3由手动转换开关QS2控制其电源的通断，热继电器FR3为其过载保护。三相电源由电源总开关QSl引入。
2．控制电路分析
控制电路各电器直接接在380V的电源上。手动操作转换开关SAl用来控制主轴电动机M1的正、反转及停止，它有三对触点SAl—1、SAl—2、SAl—3。车床在正常情况下，即SAl处于“零”位置时，SAl—1闭合，SAl—2、SAl—3断开；当将SAl—1的操作手柄扳到“正转”位置时，SAl—2接通，SAl—1、SAl—3断开，机床配件将SAl—1的操作手柄扳到“反转”位置时，SAl—3接通，SAl—1、SAl—2断开。
(1)主轴电动机M1、润滑泵电动机M2的控制 将手动操作转换开关SAl扳到“零”位置，合上电源开关QSl，接触器KM3得电闭合，润滑泵电动机M3启动运行。KM3闭合后，其常开触点接通了6号线到7号线接触器KMl线圈和接触器KM2线圈的通路，为主轴电动机正、反转启动运行做好了准备。同时中间继电器KA得电闭合并自锁(USl号线到1号线)。当将手动操作转换开关SAl扳到“正转”位置时，车床SAl—2接通，SAl—1、SAl—3断开，机床配件主轴电动机M1的正转接触器KMl得电闭合。其得电通路为：
U51一KA一1号线+SAl—2—3号线一KM2常闭触点一5号线一KMl线圈一7号线一KM3常开触点一6号线一FR3—4号线一FR2—2号线一FRI—V52。主轴电动机MI正转启动运行。将手动操作转换开关SAl扳向“反转”位置时，SAl—3接通，SAl—1、SAl—2断开，KMl失电释放，KM2得电闭合，车床其得电通路为：
U5l—KA一1号线一SAl—3—11号线一KMl常闭触点一13号线一KM2线圈一7号线一KM3常开触点一6号线一FR3—4号线一FR2—2号线一FRl一V52。主轴．电动机M1反转启动运行。机床配件将手动操作转换开关SAl扳回“零”位置时，主轴电动机MI停止。
断开QSl、接触器KM3和中间继电器KA失电，润滑泵电动机停止。在以上主轴电动机M1正、反转的控制过程中，SAl始终只能有一对触点闭合，从而保证了主轴电动机M1的正、反转接触器KMl、KM2在任何时候都不会同时闭合。同时在接触器KMl和KM2的线圈回路中互相串入了对方的常闭触点，组成了典型的接触器联锁正、反转控制电路，使控制电路具有很高的可靠性。车床中间继电器KA在电路中起欠压和零压保护作用。
(2)冷却泵电动机M3的控制 冷却泵电动机M3的启动与停止由手动转换开关QS2操作。机床配件当手动闭合QS2时，冷却泵电动机M3启动运行；手动断开QS2时，冷却泵电动机M3停转。
(3)机床工作照明、信号指示电路 合上电源总开关QSl时，380V电源加在变压器TC的初级绕组上，经降压后，6V电压作为电源指示灯HL的电源，车床36V电压作为机床工作照明电源。当机床需要工作照明时，合上SA2，机床工作照明灯EL亮。
二、电气控制线路故障检修实例
1．主轴电动机MI不能启动
[故障现象]
合上电源开关QSl，润滑泵电动机M2能启动。机床配件扳动主轴电动机M1手动操作转换开关SAl分别至“正转”、 “反转”位置，润滑泵电动机M2仍能启动运行，车床但主轴电动机M1不能启动运行。
(故障分析)
合上电源总开关QSl，润滑泵电动机M2能启动运行，说明从电源至控制润滑泵电动机M2的接触器KM3的线圈回路无问题。从扳动主轴电动机M1操作转换开关SAl至“正转”与“反转’，位置，机床配件润滑泵电动机M2仍能启动运行，可以判断控制线路中的中间继电器KA闭合完好而主轴电动机M1仍不能启动运行的故障范围应在1号线至6号线的接触器KMl及KM2的线圈回路中，而在这个范围内，车床7号线到6号线中的接触器KM3的常开触点闭合接触不良的可能性最大。
[故障检查)
关闭电源总开关QSl。用旋具将接触器KM3铁芯用力按下，相当于接触器KM3闭合状态，用万用表电阻挡及X1k挡测量7号线到6号线接触器KM3的常开触点，7号线和6号线接通。松开铁芯，用万用表电阻挡RXlk挡分别测量3号线到5号线接触器KM2的常闭触点及11号线到13号线接触器KMl的常闭触点，没有闭合不好的现象。机床配件再次合上电源总开关QSl，将主轴电动机M1手动操作转换开关SAl扳至“正转”位置，车床用短路法将导线从U51短接到5号线，主轴电动机M1不能启动。将导线从7号线短接到4号线，主轴电动机M1能正转启动运行，再将导线从7号线短接到6号线，主轴电动机M1仍能正转启动运行。将手动操作转换开关SAl扳至“反转”位置，短接7号线至6号线，主轴电动机M1能反转启动运行。经过短路法检查判断，主轴电动机M1不能启动运行的原因是7号线到6号线之间的接触器KM3的常闭触点闭合不良。但是，刚才在断开机床电源时，用旋具将接触器KM3铁芯压下后，对7号线与6号线间的这个触点进行了测量，机床配件认为这个触点是没有问题的，现在用短路法检查却判断是由于它闭合不良而引起主轴电动机M1不能启动运转，车床道理很简单，冈，J才用的是手动按下去，虽然模仿了接触器KM3的闭合动作，但是力的轻和重以及受力的位置都会改变接触器KM3各个常开触点的闭合情况，而?号线与6号线间接触器KM3的常开触点正处在能闭合好但接触不好的状态：当用力重压下去时，能接触好；当轻轻压下去时就可能接触不好，这要看当时的用力情况而定了。机床配件为了更进一步证明7号线与6号线之间接触器KM3的常开触点闭合不良，有两种方法：一是将接触器KM3上的7号线和6号线用导线连接起来(短路接触器KM3常开触点7号线、6号线)，再扳动手动操作转换开关SAl，看主轴电动机M1的运转状况；车床二是拆除6号线和7号线在接触器KM3上的所有导线，合上电源总开关QSl，用万用表电阻挡及Xlk挡测量6号线和?号线间接触器KM3的常开触点，看是否闭合良好。第一种方法简单快速，第二种方法直观明了。经检查，确属6号线和?号线间接触器KM3常开触点闭合接触不良。
(处理)
修理或更换6号线与7号线接触器KM3常开触点。
2．机床无电源指示和工作照明
(故障现象)
合上电源总开关QSl，电源指示灯HL不亮，合上SA2，机床配件机床工作照明灯EL也不亮。
(故障分析)
从故障现象可分析出这是变压器TC损坏的原因所致。
[故障检查)
合上电源总开关QSl，车床用万用表交流500V挡测量变压器TC初级线圈两端，有380V的电压，再用万用表交流50V挡分别测量变压器TC次级绕组输出端，各绕组均无电压输出，判断为变压器TC损坏。机床配件拆下变压器TC，用万用表电阻挡及X1k挡测量其初级线圈直流电阻为无穷大，经检查为变压器TC初级绕组烧毁断路。
[处理)
更换变压器TC或重绕变压器TC绕组。
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